Category: авиация

Rogers Red

Я пообещаю вам что угодно, а вешать буду потом...

Посмотрел свежую сёминскую "агитацию".
По его словам, "Пиночет чувствовал бы себя в России комфортно".
Яшин может расслабиться, не того человека назвали мудаком.

Оказывается, в том, что иногда происходят пожары и другие катастрофы, виновата исключительно Система.
Законы физики, энтропия или халатность отдельных чиновников - никогда. Только Система!
В СССР, видимо, дамбы не прорывались и пожаров вообще не было. Самолёты не разбивались, люди не умирали от палёной водки и не было коррупции. Предателей и перебежчиков в КГБ тоже не было.
И розовые единороги кушали радугу и какали бабочками.

А гибель 17 рабочих для него не трагедия и не горе, а исключительно повод для злорадства. "Скрепы прорвались, вот они и утонули"(с)
Если сделать Сёмина президентом, то люди вообще перестанут умирать, самолёты будут летать без дозаправки, бензин станет бесплатным.
Преступности не будет, а кузнечик запиликает на скрипке.
Ну очень, очень хочется власти. Поэтому дальше по тексту, как в песне "Дискотеки Аварии":
Чтобы девчонки всегда хотели,
В любой момент, в любой день недели,
Хотели яростно и беззаветно
Любого, кто на расстоянии метра,
И в темноте, и при свете солнца,
И старых перцев, и мелких поцев,
И чернобровых, и белобрысых,
И даже толстых, рябых и лысых!
И в поддержание моей платформы
Я буду лично сниматься в порно.

Впрочем, Сёмин уже снимается в порно. Потому что никаким другим словом его убогие агитки назвать нельзя

P.S. Левая пропаганда должна быть умной, а не рассчитанной на дебилов, пускающих слюнку изо рта...

Rogers Red

Хроники американского заката


У США было несколько гигантских корпораций, которые служили символами успеха, мощи и технологического превосходства. «Эппл», «Боинг», «Майкрософт», «Форд», «Гугл».

Помните, как российские либералы с придыханием вещали «Да что там ваш Газпром? У Эппла капитализация в десять раз больше, чем у Газпрома!»?
Корпорации остались (пока), но вот с успехом всё хуже и хуже.

Легендарная «Форд» буквально за последний год скатилась в капитализации с 55 до 39,6 миллиардов долларов. При том, что её долги превышают 120 миллиардов. Поэтому им приходится распродавать непрофильные активы и закрывать заводы в Европе. Реально «Форд» является банкротом, просто пока они отсрочивают объявление этого, надеясь на чудо.

Год назад «Эппл» накачали свою рыночную капитализацию до триллиона. Создали сенсацию, о которой вещала вся профильная пресса. Но ненадолго. Сегодня капитализация «яблока» откатилась до 900 миллиардов, и это не конец. Потому что за год продажи продукции «Эппл» по планете упали на треть. А в связи с торговыми войнами и тем простым фактом, что не уступающие по характеристикам товары конкурентов стоят в несколько раз дешевле (а на одном «вау-эффекте» не выедешь), это падение продолжится.

А мальчики из «Гугл» сами роют себе яму. Начали они с того, что открыто поддерживали Клинтон на президентских выборах. Причём это была не просто их гражданская позиция (тут бы никто не был против, могут её высказывать). Они вручную «подкручивали» результаты поиска и влияли на контекстную рекламу так, чтобы негативные сообщения про Трампа вылезали в поиске гораздо чаще. Затем они не менее активно включились в травлю ряда российских СМИ, вырезая их из поисковых запросов.

Ну и последний удар по собственной репутации (а в информационной отрасли прозрачность и непредвзятость – это очень важные качества) и собственным интересам они нанесли, когда поддержали травлю «Хуавэй» и заявили, что на устройствах этой фирмы ОС «Андроид» обновляться не будет. Чем только выстрелили себе в ногу, потому что теперь свыше миллиарда человек перейдёт на новую ОС, которую скоро представит «Хуавэй». И все эти пользователи также не будут использовать ряд других сервисов «Гугл», включая «Гугл Плэй», что приведёт с существенному снижению прибылей компании.

«Фейсбук», который изначально позиционировал себя как «территорию свободы», превратился в площадку тотальной цензуры, где всем заправляют украинские бандеровцы, банящие всех за малейшие признаки инакомыслия. Я уже молчу о том, что рекламные прибыли компании существенно ниже ожидаемых, и капитализация (по моим экспертным оценкам) завышена как минимум в шесть раз.

Про многочисленные убыточные компании (начиная с «Тесла» и заканчивая «Гиперлупом») Илона Маска не буду, потому что это монополия Руслана Карманова.

Ну и в последнее время корпорация «Боинг» хоронит себя ударными темпами. Самолёты разбиваются один за другим. Выясняются подробности о том, что компании было известно о конструктивных недостатках самолётов и стоящего на них ПО – и что это чревато катастрофами в том числе – но никаких мер по исправлению ситуации и предотвращению аварий не предпринималось свыше года.

Теперь на последнем авиасалоне конкуренты получили заказы на сотни самолётов, а «Боинг» не смог заключить ни одного нового договора». Полёты 737 МАХ приостановлены по всему миру. Многие авиакомпании подали в связи с этим судебные иски к «Боинг» по компенсации не только потраченного на закупку бракованных самолётов, но и на возмещение недополученной прибыли.

А теперь ещё и 400 американских пилотов подали в суд на корпорацию, потому что из-за бракованных самолётов они рисковали своей жизнью и жизнями пассажиров. Причём из-за прецедентного права, если они выиграют этот иск, то аналогичные смогут подать ВСЕ пилоты на планете, когда-либо летавшие на Боинг 737 МАХ. «Зацените масштаб трагедии»(с)

Действия Трампа «по протекционизму» также не улучшают шансов американских компаний выжить. Например, ввозные пошлины на металл приводят к существенному подорожанию себестоимости американских автомобилей и самолётов. А там и без того всё достаточно печально.

Я правильно понимаю, что лозунг избирательной кампании Трампа на второй срок «Даёшь Детройт в каждом городе!»?

Опубликовано https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-posredi-amerikanskogo-zakata/

Rogers Red

О падающих самолётах, коррупции и отвёрточной сборке


Аналитики компании «Крибрум» (дочернее подразделение компании «Ашманов и партнёры», занимающееся мониторингом соцсетей) нашли в Twitter «равномерное вбрасывание информации в информационное пространство с целью её актуализации и манипуляции общественным мнением». Это про видео со «смеющимися диспетчерами» в Шереметьево.

То есть, по данным «Крибрум», это видео планомерно и искусственно вбрасывали «аккаунты сеток украинских блогеров, информационных сеток аккаунтов сторонников Навального А., Шаведдинова Р., Пахомова И. и других лидеров либерального общественного мнения, а также «Радио Свобода», «Голос Америки» и «Deutsche Welle».

Ещё к ним активно присоединились вместолевые блогеры и их подписчики (или это тоже входит в «украинскую сетку»?).
Как говорится, на манеже всё те же.

Также активно вбрасывалось про «Сухой Суперджет плохой самолёт, всё это последствия упадка промышленности, коррупция виновата, и вообще, Россия – неправильная и неполноценная страна».
Сопровождалось это рассказами о «в этом самолёте много иностранных комплектующих», «отвёрточной сборке» и «от него отказались многие страны мира».
До логического вывода «раз много иностранных комплектующих, а самолёт плохой, то это иностранное качество плохое» скачущие почему-то не доходили.
Хотя они всё равно врут, потому что самолёт SSJ-100 не просто хороший, а по своим характеристикам превосходит основного конкурента из «Боинга». И, между прочим, самолет сертифицировался не только российскими авиационными структурами, но также EASA и FAA, что говорит о высоких стандартах качества.

Впрочем, мы сегодня всё же о другом. И не о трепетном слиянии российских либералов и украинских нацистов в попытках поскакать на костях. И не о характеристиках SSJ-100 (который после попадания молнии в двигатель сумел дотянуть до аэродрома и совершить аварийную посадку, что позволило спасти почти половину пассажиров).

Мы же поговорим о действительно очень плохом самолёте, собранном из запчастей иностранного производства при отвёрточной сборке, от закупок которого отказались многие страны мира. Мы поговорим о Boeing 737 MAX.
Итак, как указывает нам коллега Кирилл Перемет, ссылаясь на данные в открытом доступе, корпорация «Боинг» на сегодняшний день не производит:
а) авионику;
б) двигатели;
в) шасси;
г) иллюминаторы;
д) кресла;
е) обшивку;
ж) силовые конструкции планера;
з) гидравлические системы.

Всё это они покупают у сторонних производителей, зачастую иностранных (для них – не из США). В том числе у российских. Например, ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» (дефективные частные собственники чуть не угробили эту компанию в 2006 году, и лишь вмешательство государства в лице Чемезова и «Рособоронэкспорта» спасло уникальное производство) поставляет Боингу до 80% металла для его самолетов. В конечных изделиях (то есть в виде готовых запчастей).

В целом же российские предприятия поставляют для «Боинга» около 40% всех комплектующих для их самолётов, а доля произведённых в США запчастей составляет всего 23%.
В Соединённых Штатах осуществляется только «отвёрточная сборка из самолётокомплектов».

Но самое ужасное для любителей «на Западе всё лучше» и «Россия безнадёжно технологически отстала» даже не в этом – огромная доля узлов и систем в России еще и разрабатываются! Конструкторский Центр «Боинг – гражданские самолеты» с 2000 года находится в Москве.

Почти все инженеры на заводах «Боинг» – русские и немцы. Американцев практически нет.
Русские разрабатывали Boeing 747, Boeing 737-900ER, Boeing 777-200LR/300ER, Boeing 777F, Boeing 767-200SF/300BCF, Boeing 747 LCF, новый Boeing 747-8 и новейший Boeing 787 Dreamliner.
Вот только ублюдочный падающий Boeing 737 MAX разрабатывали сами американцы.

За последние несколько месяцев упало ТРИ самолёта этой модели. Причём два из них с летальным исходом для всех пассажиров и экипажа – никто не выжил. 29 октября 2018 года разбился самолет индонезийской «Lion Air», погибло 189 человек, 10 марта 2019 года – лайнер «Ethiopian Airlines», 157 погибших. Третий упал в какое-то болото, и, возможно, только поэтому не сгорел.
До этого в мае 2018 года 110 человек погибло в результате авиакатастрофы Боинг 737 на Кубе.

Причём, судя по опубликованным данным, руководство корпорации «Boeing» больше года знало о наличии ошибки, приводящей к пикированию самолёта вскоре после взлёта, но ничего не предприняло для её исправления.

Проверяющие комиссии американского национального регулятора также закрыли глаза на все проблемы и недоработки конструкции (вероятно не просто так, а за немалое вознаграждение).

Преступное равнодушие боссов американской корпорации, а также вопиющая коррупция в США привели к нескольким сотням жертв, которых можно было избежать.

В результате запретили на своей территории полёты самолетов Boeing 737 Мax Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), Великобритания, Сингапур, Австралия, Малайзия, Китай, Индонезия, Вьетнам etc.

Добровольно прекратили полеты на лайнерах эфиопская Ethiopian Airlines, бразильская Gol, мексиканская Aeromexico, аргентинская Aerolineas Argentina, кайманская Cayman Airways, южно-африканская Comair, турецкая Turkish Airlines, монгольская Mongolian Airlines и так далее.

По данным Федеральной авиационной администрации США (FAA), на 11 марта 2019 года 59 авиакомпаний в мире эксплуатировали 389 самолетов семейства Boeing 737 Мax. Количество нелетающих Мax 8 превысило 200 штук, или более половины мирового парка.

На конец февраля 2019 года «Boeing» имел невыполненные заказы на 4636 лайнеров 737 MAX. Теперь значительная часть этих заказов отменена.

Кроме того, некоторые авиакомпании намерены подавать иски к «Boeing» в связи с убытками из-за простоя самолётов, недополученной прибылью или с целью возврата уже приобретённых самолётов.

Так кто там «отвёрточная сборка», «из иностранных комплектующих», «создан по коррупционным схемам» и «многие страны от него уже отказались»? Правильно, Boeing 737 Мax.

Опубликовано http://alternatio.org/articles/articles/item/70275-ssj-100-ploh-potomu-chto-pachkami-padayut-boeing-737-max

Rogers Red

Поломайка для методичек


По "логике" Сёмина авария на Чернобыльской АЭС - это "системная проблема - социализм". Пропагандоны такие пропа...
По таким методичкам и разваливали СССР


У меня настроение пошалить. Все вокруг чересчур серьёзные, пропагандируют, пропагандируют, да всё никак не выпропагандируют. А я буду веселиться.
И поломаю им все методички.
Поехали.

Сухой Суперджет плохой, потому что он «отвёрточной сборки» и в нём «много иностранных запчастей».
Но иностранные запчасти – это должно быть хорошо с точки зрения либерала-западника, потому что «иностранное – это качественное». Нет?

Боинг 737 хороший? А он «отвёрточной сборки» и в нём «много иностранных запчастей».
Только «иностранные запчасти» для американского самолёта – это «не американские». Американских в нём всего около 23%. Америка сегодня особенно грейт эгегейн.

40% запчастей в «Боинге» изготовлены в России. Это хорошо. Или нет?

Или «Боинг» плохой, потому что в нём запчасти из России? В «этой стране» даже запчасти не могут сделать нормальные! Да? Вот только проблема не в запчастях, а в конструктивных дефектах, программных ошибках и тупом руководстве.

Ненавистный придуркам Чемезов из «Ростеха» спас от «дефективных частных собственников» уникальную корпорацию, которая теперь производит запчасти для Боингов и Аирбасов. Это хорошо. Или нет?

Конструкторское бюро «Боинга» уже почти 20 лет находится в Москве. Это хорошо. Или нет?

«Боинг» создаёт высококвалифицированные рабочие места в России. Это хорошо. Или нет? Или «Боинг» эксплуатирует российские мозги? Это плохо? Но зато эти мозги не уезжают за границу, а работают на Родине. Это хорошо. Или нет?

Подавляющее большинство инженеров-конструкторов «Боинга» – русские или немцы (ещё немного мексиканцев и индусов). Это хорошо. Или нет?
Это «русские работают на иностранную корпорацию» или «российские инженеры одни из лучших в мире»?
Это «американская система образования больше не может готовить инженерные кадры» или (с надрывом) «патриоты не могут работать на отечественную промышленность» (вообще-то могут)?

Российские инженеры в том числе участвовали в разработке «Боинга 737 MAX». Которые в последнее время падают, и от которых отказываются многие страны. Это «потому что _в этой стране_ не могут создать ничего хорошего»? Или «российские инженеры сумели произвести диверсию и подорвать могущество крупнейшей американской корпорации»?

Впрочем, можно выйти и за рамки этой узкой темы. Если авария SSJ-100 – это «капитализм убивает» и «системная проблема капитализма», то авария на Чернобыльской АЭС – это «социализм убивает» и «системная проблема социализма»? Или может самолёты, к сожалению, падают и при капитализме, и при социализме, и идеология тут вообще не при чём, а виноваты гравитация и энтропия? А может это «пропагандизм отупляет»? А может это «семинизм отравляет»?

На голод 1932 года есть Великий картофельный голод в Ирландии. На ГУЛАГ есть «трудовые армии» Рузвельта (где работали за еду и в которых погибло не меньше). На красных кхмеров есть эскадроны смерти. На «коммунистическую» КНДР есть «демократический» Эквадор, где нищета похлеще. На трагедию в Новочеркасске, где погибло 58 человек, есть восстание в Сент-Луисе (примерно в те же годы), где убили свыше 200 человек.

Вместолевые орут «в России либерализм, поэтому самолёты падают, а Россия неправильная». Либералы орут «в России тоталитаризм, поэтому самолёты падают, а Россия неправильная. А я говорю «чума на оба ваши дома».

Вы так никогда не победите. Вы так договоритесь до «капитализм=коммунизм». И до теоремы Эскобара (что в вашем случае сущая правда).

Различия идеологий и систем не в этом. Преимущества и недостатки идеологий и систем не в этом.
Чем же на самом деле определяются преимущества и недостатки идеологий я вам не скажу. Вернее, скажу, но не сегодня.

А пока сами думайте. В том числе о том, нужны ли вам такие пропагандисты, которые держат вас за идиотов, всё примитивизируют и сводят «к блохам».

Опубликовано https://news-front.info/2019/05/08/aleksandr-rodzhers-a-ya-budu-veselitsya/

Rogers Red

Авиакатастрофы и трупоеды


Вчера произошла трагедия. При аварийной посадке загорелся пассажирский самолёт Сухой Суперджет (SSJ-100). Погибла часть пассажиров.
Тут бы поставить картинку со свечкой или другими способом выразить соболезнование семьям погибших. Но нет.

Я в таких случаях всегда стараюсь вообще ничего не писать. Потому что на эмоциях нормальной аналитики не сделаешь, всей полноты информации ещё нет, объективную картину произошедшего не сложить. Задача пишущего человека проинформировать общественность максимально полно, а не давить им на эмоции (что манипулятивно). Но нет.

Не прошло и пары часов, как некоторые трупоеды и хайпожоры накропали текстики в свои бложики и записали видео на свои канальчики. Чтобы получить побольше просмотров, чтобы нагнать побольше эмоций.

Есть видео аварийной посадки сбоку. Есть видео, снятые внутри салона пассажирами (уважение к тем из них, кто в самый критический момент продолжал успокаивать остальных). Есть информация с «чёрных ящиков».
Специальная комиссия соберёт все данные, изучит их и сделает подробный отчёт о причинах аварии.

Но таким как Сергей Доренко и Максим Шевченко плевать на процедуры. Плевать на комиссию, на чёрные ящики, на объективность. Им проплачено за танцы на костях.
Уже несётся дежурный бред про «отвёрточную сборку» и «иностранные запчасти». Жаль, что во время съёмок этого бреда компьютер Шевченко, собранный отвёрточной сборкой из иностранных запчастей, не сгорел от стыда.

Дешёвые обличители уже назначили виновных. Это Ремезов, который активно национализирует промышленность и поэтому ненавистен буржуйским хозяевам Шевченко из КПРФ (подобный сюрреализм в этой клоунской партии уже давно никого не должен смущать). Это Медведев. Это, конечно же, Путин.

И это Россия. Такая ненавистная ваххабитскому недобитку Шевченко Российская Федерация. Как он говорит в своём видео «упавший самолёт – показатель того, чем является современная Россия».

Ему вторит престарелый трупоед Доренко.

Как обычно, целились в капитализм и Путина – а попали в Россию. С ними всегда так.

Почему-то когда недавно упали два Боинга 737 МАХ с сотнями погибших в каждом случае (а потом ещё и третий, но уже без человеческих жертв), то ни Доренко, ни Шевченко не писали про «упавшие Боинги – это показатель того, чем являются современные США». Против хозяев не гавкают.

Хотя там всё было точно известно и про программную ошибку, и про коррупцию при лоббировании данного самолёта, и про равнодушие американских чиновников.

В данном же случае в самолёт ударила молния (это подтверждают свидетельства пассажиров), что вызвало отказ практически всей электроники.
Но нет, трупоеды затянули любимую песню про «только в _этой стране_».

Комментаторы (а вернее, «грудоботы» из штаба КПРФ, которые обслуживают все видео Шевченко, а также «небратья» из Руины) там не лучше.

Во всём виновата власть, разгоняет митинги, запрещает интернет, скрепы и так далее – всё строго по методичке (все «шедевры» заскринить просто нет возможности). Православию тоже досталось.

Кстати, «весь мир отказался от самолёта, разработанного на откатах» – это как раз про Боинг, от закупок и использования которых после серии аварий отказались многие страны.

И при этом Шевченко в своём видео защищает жлобов, которые спасли свои чемоданы, пока люди гибли в огне. Потому что мещанское жлобство так близко и понятно данному «коммунисту».

Хочется сказать много всяких слов в сторону Шевченко и Доренко, их единомышленников и тех, кто за ними стоит. Но в печатном издании такое не пропустят.

Поэтому хочется в сотый раз повторить (в том числе самому себе): не нужно разводиться на эмоции, именно это тварям и надо. Соблюдайте информационную гигиену, вычёркивайте хайпожёров и трупоедов из списков источников, не давайте им ни просмотров, ни комментариев.
Пусть утонут в собственных экскрементах.

Опубликовано https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-superdzhet-i-trupoedyi/

Rogers Red

О невиданной мощи украинской авиации (или почему свиньи не летают)


Будь проклят Порошенко и его черноротость.
Раньше он в основном военных валил, в караулах и на парадах, и то поодиночке. А теперь проклятие усилилось и он за самолёты принялся.

Я только собирался посмотреть комедийное кинцо, а тут поток свежих новостей из Украины – и теперь никакая комедия не зайдёт.

Только вчера Порошенко заявил в интервью западным СМИ (кто его вообще до сих пор интервьюирует? и зачем?!) о «невероятной мощи украинской авиации».
А уже сегодня мы увидели наглядную демонстрацию этой мощи. Во время совместных украино-американских учений в районе села Уланов между славным городом Бердичевым и Хмельником разбился украинский Су-27. Украинский лётчик и пилот американской Национальной гвардии погибли.

В Кремле, конечно, паника. Более того, в Кремле истерика. В Генштабе МО РФ вспоминают украинские армейские команды типа «Раком марш» (или «кроком руш»?) и ржут.
А всё почему? Потому что истребитель-перехватчик летает нормально, а «выныщувач-пэрэхоплювач» по идее даже взлетать не должен.

Ещё один прикол нашего цирка, что по официальной версии на учениях этот Су-27 отрабатывал манёвры против системы ПВО С-300. Но даже воображаемый С-300 сумел подбить укро-американский экипаж.

Кстати, когда американцы летают с русскими в космос, то даже неудачный старт ракеты не приводит к смерти команды, потому что их спасает САС. А когда американцы летают с украинцами – катапульта не помогает (видимо, из неё стреляли на майдане). Как говорится, почувствуйте разницу.

Я же много раз говорил, что украинство заразно (иммунитет только у русских, но тоже не у всех). Поведёшься с рагулями – всё будет через одно место, всё будет разваливаться. Карл 12-й и Гитлер подтверждают.

Вот сами посудите. Недавно в США был ураган «Майкл». И с военной базы «Тиндалл» смогли эвакуировать примерно 30 из 50 находившихся на ней самолётов F-22. А ещё двадцать почему не смогли эвакуировать? Да потому что они были в нерабочем состоянии!

Не верите? У меня есть свежее подтверждение, тоже из Украины. Буквально через час после новости про разбившийся Су-27 приходит новость, что на тех же учениях совершил аварийную посадку другой самолёт (правда вроде ещё 12-го октября, но всплыло только сейчас). И какой? Американский F-15D Eagle.

Я же говорю – украинство убивает.
А знаете, как называются учения? Только громко не ржите. «Чистое небо-2018». И правильно, нечего в небе летать всякому нацистскому мусору! Сегодня небо над Украиной чистое как от украинских, так и от американских самолётов.

Кто был на Украине, тот в цирке не смеётся. Ну вот, теперь смотреть комедию нет никакого смысла…

Опубликовано https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-pochemu-vvs-poroshenko-ubili-amerikanskogo-lyotchika/

Rogers Red

Несколько слов о малайзийском Боинге


Какбэ все понимают, кто сбил Боинг на самом деле...

Я создал компетентную комиссию в составе двух блогеров, повара и сантехника для расследования убийства Джона Фицджеральда Кеннеди.
Комиссия, изучив имеющуюся киноплёнку, обнаружила с её помощью отпечатки пальцев на винтовке, из которой стреляли. Стреляли, внезапно, двое – услужливо поддерживал винтовку за ствол Петро Порошенко, а целился и нажимал на курок юный Дональд Трамп. На всем известном видео это прекрасно не видно.
Кроме того, на пуле обнаружена надпись «Здесь были Поця и Донни. Забьём Джонни баки».
Перед выстрелом оба применили боевое психотропное вещество «Дурачок» (это, кстати, объясняет и то, что они теперь делают – оно до сих пор действует).
У нас есть ещё множество неопровержимых доказательств, включая пионерский галстук Порошенко, забытый на месте преступления. Но мы их вам не покажем. Джентльмены верят на слово. А если не верите, то вы не джентльмен и с вами не о чем разговаривать.
Как большинство уже поняло, речь идёт о, кхм, «докладе расследователей из следственной группы по сбитому в 2014 году над Донбассом Боингу MH17».
Среди этих, кхм, «следователей» нет ни одного профильного специалиста, технического или военного, а их компетенция такова, что в качестве «главного доказательства» они предоставили не часть зенитной ракеты 9М38 ЗРК «Бук-М1», а обломки ракеты 9М79 тактического ракетного комплекса «Точка».
Вместо ракеты «земля-воздух» они показали двигательную часть ракеты «земля-земля». Это просто какая-то ракета «земля-фейспалм».
Равно как и уникальная маркировка БУКа, о которой они рассказывают (называя это fingerprints, то есть «отпечатки пальцев»), не может быть российской, поскольку в армии РФ с 2011 года применяется новая система маркировки, а старая осталась только у (тадам!) вооружённых сил Украины.
В общем, с таким уровнем экспертизы ждите от меня расследования убийства Гая Юлия. По фотографии и сведениям из соцсетей, конечно. Вы будете гарантированно удивлены результатами.
По результатам этой пресс-конференции у меня только один вопрос: зачем этот цирк? Все же понимают, что это фарс. Голландцы понимают, ООН понимает, Евросоюз понимает, Россия понимает. И даже в США отдельные граждане догадываются.
У данного, кхм, «процесса» есть только одна цель – пропагандистская. Показать Россию «кровожадным исчадием ада». Но по факту показывается только лживость голландского/западного следствия и «правосудия».
Кстати, где там эта шестёрка ЦРУ из «Беллингкэт», работавшая фейкомётом по тем темам, где американским разведчикам нести ахинею самим было слишком стыдно? Что-то его давно не слышно. Выкинули на свалку за ненедобностью, как использованное резиновое изделие? А как дышал…

P.S. Вниманию голландских расследователей (вы же используете данные из соцсетей, так вот вам информация): тут появился человек, который признаётся, что это он с подельниками сбил «Боинг». Зовут Леонид Волков. Живёт в Люксембурге. Делал это совместно со своим напарником Алексеем Навальным.
Так и написал прямым текстом «Мы его сбили». Чистосердечное признание в совершённом преступлении. Скриншот прилагается.


Опубликовано https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-para-slov-o-malaziyskom-boinge/

Rogers Red

Шакалий смех укропидриотов


Патриота Украины легко опознать — по трупному запаху…

Как известно, сегодня в Сирии при заходе на посадку на аэродром Хмеймим разбился российский транспортный самолёт Ан-26. Погибло, по последним данным, тридцать три пассажира и шесть членов экипажа. Как сообщают очевидцы, лётчики отвернули падавший самолёт от жилых кварталов. Герои.
В таких случаях принято молчать. И даже основной геополитический соперник России - США - когда в феврале разбился Ан-148, не злорадствовали, а выразили соболезнования родным и близким погибших.
Но есть одно недоразумение, одна нацистская недострана, чьи жители считают нормальным и допустимым откровенно радоваться чужим смертям. Все знают, о какой стране речь - где "патриоты" могут массово радоваться жестокой массовой гибели собственных сограждан в Одессе и Мариуполе, постить в соцсетях фоточки "жареных колорадов" и призывать к геноциду целых регионов.
Причём на войну списать подобное кровавое безумие нельзя. Жители Донбасса страдают от обстрелов бандеровцев, а украинцы от обстрелов жителей Донбасса не страдают. Несмотря на это, у жителей ЛДНР нет такой дикой радости, когда приходят новости о гибели укровояк. Равнодушие есть, радости нет. Даже специальную формулу придумали "не помним, не скорбим, вообще пофиг" - потому что убийство карателей это вынужденная мера самообороны, она не приносит радости.
Как одна из моральных формул синтоизма, лежащая в основе кодекса бусидо "Убивать людей плохо, но иногда нужно. Поэтому делать это нужно быстро, стараясь не причинять мучений и НЕ ИСПЫТЫВАЯ РАДОСТИ".
Но потерявшие остатки человеческого достоинства и морального облика укропитеки радостно воют и скачут каждый раз, когда в России происходит какая-нибудь авария или катастрофа. И этот раз не стал исключением.
Как известно из определения фашизма, одним из его главных признаков является иррациональная, безумная, зоологическая ненависть. И бывшие люди, а нынче нелюди демонстрируют её всеми доступными им способами.
Уже пошли тупые шуточки про "О погоде. В Хмеймиме -32", "Линейка самолетов АН вспомнила, кто его родители, и начала планомерно утилизировать скрепность" и так далее.
Эти бывшие русские ненавидят тех, кто остался русскими, как и положено манкуртам, янычарам и выродкам. Но воевать в открытую отчаянно боятся, поэтому всё что они могут - это подло злорадоствовать из грязных вонючих схронов.
И майданутые не были бы майданутыми без непрерывной генерации фейков. Они уже начали сочинять и вбрасывать
- что самолёт был сбит (хотя МО РФ говорит, что "огневого воздействия по самолёту не было);
- что "на борту были мёртвые наёмники из ЧВК Вагнера, которых месяц не знали, как утилизировать" (и плевать, что борт В Хмеймим, а не ИЗ него - укропы всё равно не могут в логику);
- что все погибшие были бойцами ССО (причём в той же версии, где про "наёмников");
- и так далее.
И я даже могу заранее составить примерный список тех "караул-патриотов" в самой России, которые будут не менее радостно этот бред повторять.
Знаете, кто радуется мертвечине? Шакалы. Мерзкие, трусливые падальщики с рабским менталитетом.
Плевать на их вонь - мёртвые сраму не имут. Мёртвый воин останется воином, живой шакал может стать только мёртвым шакалом.
Сегодня на Украине умерло ещё какое-то количество душ, остались пустые оболочки, имитирующие жизнь (хотя с многими из них это произошло уже давно). Именно поэтому я уже давно не переживаю о том, что они дохнут в "херойских" разборках, вешаются, замерзают, "прикручивают" и существуют в нищете и бесправии. Один рогуль на днях мне с гордостью рассказывал, что у него зарплата аж в 2000  гривен (около 4500 рублей) - "у вас в России таких нет".
Их грабят, избивают и показательно ставят на колени Порошенко, Гройсман и Аваков, но они продолжают ненавидеть Россию и Путина. У меня нет к ним, рабам, ни жалости, ни ненависти. Равнодушие и ещё остатки презрения. Но равнодушия всё больше.
P.S. А мы помолчим.

Опубликовано https://jpgazeta.ru/aleksandr-rodzhers-nasha-tragediya-i-ukrainskie-patriotyi/

Rogers Red

Нидерланды и неудобная правда о сбитом Боинге

Если кто-то думает, что удастся замять тему со сбитым в 2014 году из украинского БУКа «Боингом», то он глубоко ошибается. Вопрос только в том, как долго ещё власти Нидерландов будут делать вид, что не замечают очевидного.
Читать далее: